Infatti, X-Ray sono equipaggiati con la tecnologia Easy Cast, che sfrutta un sistema ibrido di frenatura in grado di gestire al meglio la velocità di rotazione della bobina. Easy Cast vi consentirà da subito non solo la riduzione drastica dei grovigli in fase di lancio, ma anche un deciso incremento nelle distanze e una migliore precisione. X-Ray inoltre sono realizzati con materiali di altissima qualità e progettati utilizzando i migliori software di sviluppo CAD, le due versioni sviluppano due differenti rapporti di recupero in modo da far fronte a diversi impieghi, sia in acqua dolce che in mare. Il corpo e la meccanica sono in grado di resistere a sollecitazioni, usura e agenti esterni, sviluppando al tempo stesso un movimento fluido e potente. La frizione principale si sviluppa su dischi di carbonio di diametro maggiorato, in grado dunque di gestire al meglio anche le prede più impegnative! Easy Cast sfrutta un sistema ibrido di frenatura composto da un freno magnetico abbinato a un freno centrifugo, in grado di intervenire positivamente al momento giusto nella gestione del fuori giri della bobina riducendo drasticamente la formazione di grovigli dovuti all’effetto “backlash”. Il freno centrifugo interviene nelle fasi iniziali del lancio, in cui la velocità di rotazione della bobina rilascia maggiore forza centrifuga, azionando dunque il freno preposto e consentendo così un graduale rilascio dell’energia. Il freno magnetico lavora in maniera complementare, regolando la rotazione della bobina solo nelle fasi finali del lancio, momento questo in cui la forza centrifuga viene meno per effetto degli attriti e consentendo una posa più accurata e precisa. Il sistema Easy Cast, pertanto non riduce solo i grovigli in fase di lancio, ma grazie ad una migliore gestione della rotazione della bobina vi consentirà da subito di ottenere lanci più lunghi e precisi! Le due versioni non si differenziano solo per la velocità di recupero, ma al loro interno sono costruiti con materiali differenti, tutti di eccellente qualità, per sottolineare le caratteristiche e tecniche di pesca a cui sono dedicati. LTE sfrutta la precisione e la leggerezza di ingranaggi costruiti in Aircraft-Grade Hardened Aluminium, perfetto per avere una rotazione fluida e precisa a bassi regimi di rotazione. SPL invece ottiene il meglio nelle pesche di velocità e sotto stress, la meccanica infatti, è realizzata in Hyper-Strength Brass il meglio in termini di precisione e robustezza. La manovella “Bent Handle” presenta il proprio sviluppo disassato rispetto al punto di fissaggio, questo consente di avvicinare l’asse di rotazione della stessa al corpo del mulinello, aumentando la fluidità e riducendo le vibrazioni. La bobina ultraleggera è realizzata in alluminio di grado aerospaziale e presenta una profilo a “V” per una migliore disposizione del filo all’interno della stessa e un’aumentata capacità di carico. La level wind assicura una perfetta distribuzione del filo in bobina, mentre il rullino tramite il quale scorre la lenza assicura un’ottima durezza e ridurre l’abrasione del filo.